Arkivfoto 019 – [To the Victor go the Spoils]


Et vrak, men et vrak med en forhistorie. Les videre

Arkivfoto 018 – [Son-of-a-Bitch 2.Class]


De siste dagene har jeg jobbet med en anmeldelse av et byggesett for Aeroscale. Byggesettet var av en Curtiss SB2C-4 Helldiver,  og det innebar litt romstering rundt for å finne noen brukbare referansebilder. Noen av dem tenkte jeg å dele i en jumboutgave av Arkivfoto.

Curtiss SB2C Helldiver var et stupbombefly utviklet for operasjoner fra hangarskip, og ble produsert for US Navy under andre verdenskrig. Den erstattet Douglas SBD Dauntless i US Navy-tjenesten. Men SB2C var mye raskere og mer kompleks enn SBD den erstattet, og var upopulært både hos piloter og mannskap.  I tillegg til motorproblemer var det nemlig kjent for å være ustabilt i lav hastighet, og treg på responsene. På tross av dette var Helldiveren utvilsomt de alliertes mest suksessfulle stupbombefly.

Les videre

Arkivfoto 017 – [Grave of an unknown airman]


Dagens arkivfoto har dukket opp på flere facebook-sider og twitter-kontoer som spesialiserer seg på gamle krigsbilder i det siste.  Så jeg tenkte det var moden for en liten analyse siden jeg har sett en rekke ulike beskrivelser som ikke gir mening.

Les videre

Svalen og den kjempende dame


I dag må jeg bare dele to Youtubeklipp som er relevante til mine interesser.  (Om du kan kalle en full film på over en time for et «klipp».) Les videre

«They do not deserve you» / «Where’s the bloody airforce?» / «Your story isn’t over yet»


Warner Bros slapp tre etterlengtede trailere i helgen som gikk.  Først og fremst den siste av trailerne til Wonder Woman. En trailer  som omsider gir oss litt mer kjøtt på beina.  Fortsatt har vi ikke sett snurten av Ares, men det er nå bekreftet at det er Doctor Poison vi har skimtet med creepy halvmaske.

Les videre

Enhver landing du kan vandre bort fra…


…er en god landing.

Jeg har kanskje (hehe) nevnt det før,  men det er mange artige arkivfilmer på Youtube om du leter litt.

Dessuten har jeg nå lært hvordan man løser ethvert problem:

Les videre

He274 – Fra tysk amerikabomber til fransk moderskip


Tysklands akutte mangel på et tungt bombefly førte til en utstrakt aktivitet på tegnesalene til tyske flyprodusenter på starten av 40-tallet. Heinkel hadde i utgangspunktet fokus på sin He177 Greif.  Dette flyet hadde en hærskare barnesykdommer.  Ikke minst fordi et håpløst designkrav om at flyet skulle kunne foreta stupbombing, hadde ført til at man gikk for en alt for kreativ motorløsning.  To Daimler DB601 motorer som var koblet sammen for å drive en felles propellaksel.  Resultatet var en «motor» kalt DB606, som veide inn på halvannet tonn,. Motoren hadde en lei tendens til å ta fyr fordi kjølingen var dårlig og oljesøl lett kunne komme i kontakt med rødglødende eksosrør. Heinkel klarte etterhvert å løse problemene, og Göring personlig fjernet kravet om at flyet skulle kunne foreta stupbombing i 1942.  På det tidspunktet var det egentlig for sent. Tyskland, og Luftwaffe, var kommet på defensiven, og en skrikende mangel på flybensin gjorde at de massive flyene stort sett ble stående parkert. At de likevel klarte å produsere 1,169 enheter er imponerende, men også et bevis på dårlig prioritering.

Men Heinkel hadde andre prosjekt på gang parallelt. Les videre