«Tysk» SNJ-5 opp i flammer i California


En av flyene til den amerikanske flyklubben The Condor Squadron hadde et uhell ved Agoura Hills, California tirsdag. Under en rutinemessig flytur mistet flyet all motorkraft, og måtte nødlande på motorvei 101 sør for Liberty Canyon Road.  Piloten kom uskadet fra det, men flyet gikk dessverre opp i flammer.

Les videre

Ulykken på Florennes flystasjon


Alt tyder på at det var en klønete feil gjort av en flytekniker som var årsaken til eksplosjonen ved Florennes Air Base i Belgia fredag, som resulterte i en total avskrivning av det Det belgiske luftvåpenets F-16AM FA128. Les videre

Sølvpilens mørkeste øyeblikk


Nei, feil Sølvpil...

Nei, feil Sølvpil…

Silberpfeil, Sølvpilen, var kallenavnet på de tyske sportsbilene som hadde dominert internasjonal motorsport fra 1934 og frem til 2. verdenskrig.  Navnet var en konsekvens av at  Tyskland hadde sølv som sin nasjonale «racingfarge», så Mercedes Benz og Auto Union (forløperen til Audi) stilte konsekvent med sølvfargede biler i Grand Prix-løp.

Helt siden motorsportens spede barndommen i 1900 hadde tanken om at hver nasjon skulle ha sin egen «nasjonalfarge» på deltagende sportsbiler stått sterkt. Dette var lenge før sponsorer trådte inn, og de som fantes hadde ingen intensjon om å klistre logoene sine på selve bilene.  (De ble heller brukt i reklamekampanjer og lignende.)

i 1900 hadde fordelingen vært som følgende:

  • Usa-Rødt
  • Tyskland-Hvitt
  • Belgia-Gult
  • Frankrike-Blått.

Når Storbritannia involverte seg i 1902 hadde alle fargene i flagget alt blitt fordelt, men grønt var jo en farge som hadde lange tradisjoner på dampmaskiner og lokomotiv, så når det arrangert  the Gordon Bennett Cup i 1903 i Irland (da en del av Storbritannia), stilte de med «firkløvergrønt», en farge som utviklet seg via flere nyanser til det vi i dag kjenner som «British Racing Green» Les videre

Er flystevner farligere enn motorsport


The Galloping Ghost som styrtet under Reno Air Races 2011 (Wikipedia)

The Galloping Ghost som styrtet under Reno Air Races 2011
(Wikipedia)

Etter gårsdagens ulykke ble jeg involvert i en diskusjon på Facebook, der vi kom inn på spørsmålet om du løper en større risiko som tilskuer på et flystevne enn på motorsportløp. Nå var jo ikke de som ble rammet av ulykken i går tilskuere på stevnet, men la oss for denne diskusjonens skyld se det slik.

Det er forøvrig kommet frem at myndighetene frykter at antallet på omkomne kan stige etterhvert som oppryddingen av ulykkesstedet begynner.  Piloten ligger hardt skadet på sykehus, men det er lov å håpen han kan gi en forklaring på hva som gikk galt.  Ekspert som har uttalt seg sier at det er lite sannsynlig at alderen på flyet hadde noen medvirkende årsak, men at det kan ha vært pilotfeil.

Når du ser bildene fra ulykken er det nesten utrolig at ikke flere  ble drept. (Twitter via Guardians Bildekarusell)

Når du ser bildene fra ulykken er det nesten utrolig at ikke flere ble drept.
(Twitter via Guardians Bildekarusell)

Jeg mente å ha lest at det er farligere å være tilskuere på motorsport enn på flystevner, men jeg fant ikke igjen artikkelen jeg fant i forbindelse med ulykken i Tyskland i 2010 , så jeg bestemte meg for å fyre opp onkel Google. (Det er kanskje symptomatisk at det finnes en oversikt over alle ulykker på flystevner, også uhell uten personskade, på Wikipedia, men ingen tilsvarende oversikt for ulykker i motorsport med drepte eller skadede tilskuere.)

Det er et uomtvistelig faktum at det årlig omkommer publikummere på billøp. Les videre

Ulykken på Shoreham Air Show


(ITV via Twitter)

(ITV via Twitter)

Dagens store nyhetssak har vært ulykken på flystevnet i Shoreham.  Kort oppsummert: Rundt klokken 13:20BST (12:20 UTC) klarte ikke flyet å gjennomføre en vertikal loop-manøvere, og krasjet på motorveien A27 like nord for flyplassen, piloten skjøt seg ut rett før flyet traff bakken.  I det flyet eksploderer og treffer fire biler. Veien ble stengt i begge retninger.  Sju personer på bakken ble ca klokken 16:30BST (15:30UTC) bekreftet drept og 15 andre bekreftet skadet. Piloten av flyet ble trukket fri fra vraket av flyet. Kolleger beskrev ham som erfaren og uttalte at han var kaptein hos British Airways. Han hadde tidligere fløyet Hawker Siddeley Harrier i løpet av sin karriere i Royal Air Force før han begynte i British Airways. [Kilder: Bognor Regis Observer, The Guardian, BBC World Service].

Jeg tenkte det var verd å komme med litt utfyllende informasjon, siden de fleste nyhetsredaksjoner antagelig har sommervikarere i turnus fremdeles. Les videre