Flydagen 2019 – del 3


Da var det tid for å runde av postene fra året utgave av Flydagen på Kjeller.

I år som i fjor var Luftforsvarets oppvisningstropp «Yellow Sparrows» med sine SAAB Safari representert.  De hadde fløyet mannsterke ned fra Bardufoss flystasjon. Du kan se bilder av dem i aksjon i fjorårets artikkel Les videre

Flydagen 2019 – del 2


I forrige post fra årets Flydag på Kjeller så lovet jeg at vi skulle til værs.  Jeg holder hva jeg lover med en orientalsk raring. G-CGFS er en Nanchang CJ-6A Chujiao (serienummer 4532008) bygget i 1988. Flyet har tidligere vært registrert i Norge som LN-WNC og var på statisk utstilling på fjorårets Flydag. Flyet ser gammelmodig ut til «bare» å være drøye tredve år, men CJ-6A er et kinesisk treningsfly. CJ-6 var en videreutvikling av forgjengeren CJ-5, som var en lisensprodusert variant av den sovjetiske Yak-18. Les videre

Flydagen 2019 – del 1


I år som i fjor tok jeg turen til Kjeller flyplass for den årlige Flydagen. I fjor var det stekende sol og 30 grader i skyggen. I år var det mer behagelige 20 grader, og skydekke.  Et lett duskregn kom og gikk, men ikke verre enn at det ble satt nye publikumsrekord, med 17.000 besøkende innenfor portene.  Tommy Steine var speaker i år også, og turnerte den rollen godt.

Det var, ikke overraskende, en del fly som gikk igjen fra i fjor, men også noen nye bekjentskap. For ikke å gjenta meg selv så linker jeg derfor til fjorårets artikler der det er relevant. Les videre

Biltema Airshow gjør Vestlendinger av seg


I over 10 år har Biltema Airshow vært en trofast gjest på flyshow over hele Skandinavia.  Men når det i våres ble klart at flyenes faste pilot Pär Cederqvist skulle pensjonere seg etter årets sesong førte det til mange spekulasjoner.

Skulle flyene selges?  Skulle de ende som stasjonære utstillingsobjekt på et Biltema-varehus et sted? Det siste hadde vært usannsynlig, med mindre flyene hadde alvorlige tekniske problem. Rett nok er en Mustang og en Spitfire ganske verdifulle selv om de ikke kan fly lenger, men de er de ikke verd de 10-20 millionene de er verdt hvis de er flygedyktige og operative.

Les videre

Flydagen 2018 – del 3


I tredje og siste del av rapporten fra årets utgave av Flydagen på Kjeller er det duket for det store kanonene. Siden det ble en del bilder så tror jeg vi bare setter i gang!

Vi begynner med en skikkelig godtbit. LN-WNS er en Fieseler Fi 156 C2 Storch.  Les videre

Flydagen 2018 – del 2


Forrige søndag var jeg altså på Flydagen på Kjeller og som en kollega helt riktig bemerket, det var en grom dag for en flynerd. Samtidig var det Trondheim Rocks her i byen. Det fikk meg til å tenke. Egentlig er det nemlig mange likheter mellom flyshow og musikkfestivaler.

Flyene kan sammenliknes med band. Noen er lokale innslag med tilknytting til stedet, andre er «stjerner» som turnerer mellom de ulike showene, over hele Norge eller kanskje også utenlands. Og de opptrer i ulike sjangere, akkurat som band på en festival kan spille ulike musikktyper.

Personlig har jeg jo en svakhet for det som løselig omtales som «warbirds». Flytyper med en aktiv tjenestetid fra pluss/minus andre verdenskrig. For andre er kanskje de akrobatiske snittoppvisningene mest stas.  Eller de aller eldste flyene, fra mellomkrigstiden eller enda eldre. Folk gir de ulike opptredenen vekslende oppmerksomhet.  Innimellom må man kanskje en tur i køen til en food truck, besøke en vannstasjon eller ta en titt på en av salgsstandene.

Uansett, et godt flyshow har mye å by på, så her kommer noen flere bilder.

Les videre

Flydagen 2018 – del 1


Et av de største årlige luftshowene i Norge er Flydagen på Kjeller flyplass. I år var det søndag 3. juni som var datoen, og de kunne ikke hatt mer flaks med været.

Det var nesten for varmt, med opptil 32º C i skyggen, men så lenge man husket å smøre seg godt med solkrem og drikke masse vann var det egentlig ikke noe problem. Speaker var nøye på å minne publikum om å drikke mye, huske å ha noe på hodet, og generelt passe på. Noen trakk sågar inn i skyggen under nærmeste vinge! Arrangørene skal også ha pluss i boka for flere gratis vannstasjoner.

En annen utfordring varmen ga var at det ga en viss heteflimmer i lufta så en del bilder ble litt kunstneriske.  Men jeg har sorter ut noen som ikke ble så verst, og tenkte å spre dem ut over i tre deler, hvorav denne er den første.

Les videre

Er flystevner farligere enn motorsport


The Galloping Ghost som styrtet under Reno Air Races 2011 (Wikipedia)

The Galloping Ghost som styrtet under Reno Air Races 2011
(Wikipedia)

Etter gårsdagens ulykke ble jeg involvert i en diskusjon på Facebook, der vi kom inn på spørsmålet om du løper en større risiko som tilskuer på et flystevne enn på motorsportløp. Nå var jo ikke de som ble rammet av ulykken i går tilskuere på stevnet, men la oss for denne diskusjonens skyld se det slik.

Det er forøvrig kommet frem at myndighetene frykter at antallet på omkomne kan stige etterhvert som oppryddingen av ulykkesstedet begynner.  Piloten ligger hardt skadet på sykehus, men det er lov å håpen han kan gi en forklaring på hva som gikk galt.  Ekspert som har uttalt seg sier at det er lite sannsynlig at alderen på flyet hadde noen medvirkende årsak, men at det kan ha vært pilotfeil.

Når du ser bildene fra ulykken er det nesten utrolig at ikke flere  ble drept. (Twitter via Guardians Bildekarusell)

Når du ser bildene fra ulykken er det nesten utrolig at ikke flere ble drept.
(Twitter via Guardians Bildekarusell)

Jeg mente å ha lest at det er farligere å være tilskuere på motorsport enn på flystevner, men jeg fant ikke igjen artikkelen jeg fant i forbindelse med ulykken i Tyskland i 2010 , så jeg bestemte meg for å fyre opp onkel Google. (Det er kanskje symptomatisk at det finnes en oversikt over alle ulykker på flystevner, også uhell uten personskade, på Wikipedia, men ingen tilsvarende oversikt for ulykker i motorsport med drepte eller skadede tilskuere.)

Det er et uomtvistelig faktum at det årlig omkommer publikummere på billøp. Les videre

Ulykken på Shoreham Air Show


(ITV via Twitter)

(ITV via Twitter)

Dagens store nyhetssak har vært ulykken på flystevnet i Shoreham.  Kort oppsummert: Rundt klokken 13:20BST (12:20 UTC) klarte ikke flyet å gjennomføre en vertikal loop-manøvere, og krasjet på motorveien A27 like nord for flyplassen, piloten skjøt seg ut rett før flyet traff bakken.  I det flyet eksploderer og treffer fire biler. Veien ble stengt i begge retninger.  Sju personer på bakken ble ca klokken 16:30BST (15:30UTC) bekreftet drept og 15 andre bekreftet skadet. Piloten av flyet ble trukket fri fra vraket av flyet. Kolleger beskrev ham som erfaren og uttalte at han var kaptein hos British Airways. Han hadde tidligere fløyet Hawker Siddeley Harrier i løpet av sin karriere i Royal Air Force før han begynte i British Airways. [Kilder: Bognor Regis Observer, The Guardian, BBC World Service].

Jeg tenkte det var verd å komme med litt utfyllende informasjon, siden de fleste nyhetsredaksjoner antagelig har sommervikarere i turnus fremdeles. Les videre