Arkivfoto 022 – [Käfer in Berlin]


En Folkevognboble med full ventilering? Warum?
Les videre

77 åring med luft under vingene


Et  ikonisk jagerfly fra andre verdenskrig som krasjlandet da den forsøkte å redde allierte tropper , har tatt av for første gang på nesten 80 år.

I mai 1940 tok Hawker Hurricane Mk.I P2902 , som tilhørte 245. skvadron av fra Kent med pilotoffiser Kenneth McGlashan ved kontrollene. Han var på vei mot den franske kysten for å gi luftdekke til armada av skip og småbåter som skulle evakuere allierte tropper fra kysten der de var blitt avskåret da tyskerne feide over Nord-Frankrike. Men flyet ble skutt i brann av en Messerschmitt Bf109 og den hardt skadde piloten klarte å bringe flyet ned i ett stykke på en strand ved Dunkerque. McGlashan satte fyr på vraket for å forhindre at det falt i fiendens hender før han krøp ombord på en dampbåt som tok ham og 2.000 tropper tilbake til Storbritannia og sikkerhet. Les videre

«Bygg no’ norsk’a?» – RNoAF i miniatyr.


Forleden fikk jeg spørsmålet «Du bygger ikke noen norske fly da?» Han som spurte tenkte da ikke på norskeproduserte fly, men altså fly i norske farger. Vel,  da skal jeg fortelle en hemmelighet: Jeg kjøper nesten aldri ettermarked-dekaler.  Det eneste jeg har kjøpt er noen ark med swastikaer i ulike skalaer, for å supplere de byggesettete som kommer med ufullstendige profiler.  I tillegge er det et par a referansebøkene mine som også har kommet med dekalark for noen av profilene i boka.  Men rent generelt klarer jeg meg i 99% av tilfellene med det som kommer i sette, eller jeg leter i «arkivet», rester fra tidligere dekalark, for å finne det jeg behøver.

Det betyr altså at om jeg skulle bygget noe norsk måtte det vært fordi profilene i byggesettet dekket noen norske fly. Da blir utvalget litt mindre, men det er likevel blitt noe å velge i. Et resultat av at hobbyen har fått ett oppsving etter årtusenskiftet, og stadig nye produsenter produserer stadig flere byggesett.

Jeg har laget en liten oversikt over «norske» modeller som er gitt ut av større produsenter de siste 4-5 årene. Den er selvsagt ikke utfyllende,  og jeg har ikke tatt med byggesette jeg tidligere har omtalt under tag’en «RNoAF i miniatyr»,  se linker i bunnen av artikkelen.

Les videre

Honeybun III (Douglas C-47 Dakota Mk III ferdigbygget)


Det har tilsynelatende vært ganske stille på modellbyggerfronten de siste månedene.  For å si det rett ut: Jeg har brukt mere tid på å skrive om byggesett, enn å bygge dem!

Det er det heldigvis blitt en slutt på nå.  De siste ukene har ledige stunder gått med til å gjøre ferdig et byggesett jeg fikk julen 2015, nemlig Italeri sett nr 1338 – Dakota Mk.III 1:72.
Les videre

Norsk Spitfire i emning?


Til å ha vært grunnstenen i det norske luftforsvaret da det ble grunnlagt er det forbausende få flygende Spitfire-fly i norsk eie.  Det er nemlig 0.

Det kan dog endre seg, siden det faktisk er to grupper som begge jobber med å få en «norsk» Spit på vingene. Les videre

«Who put Bella in the Witch Elm» [Mystisk 02: Liket i Hagley Woods]


«True Crime»  har blitt en populær sjanger, og enda bedre blir det når det er en uoppklart forbrytelse.  legg til mystiske omstendigheter og en snev av det paranormale så har du en vinner.  Det bringer oss til en av Englands mest mystiske saker fra nyere tid.  For hvem puttet Bella i almen?

Les videre

Historien om en kanon


Royal Hospital Chelsea er et fornemt aldershjem for pensjonerte soldater beliggende i hjertet av London. Pensjonistene, som velges ut basert på kriteriene plettfri tjeneste og ingen gjenlevende slektninger, er lette å kjenne igjen på sine formelle skarlagenrøde uniformer, med tresnutet hatt og fulle pontifikalier.

Kong Charles II grunnla Royal Hospital i 1682 som et tilfluktssted for veteraner. Det overtok da det halvferdige bygget til en planlagt teologisk høyskole. De første pensjonistene flyttet inn i 1692. De statselige bygningene ble konstruert av Londons mest kjente arkitekt: Sir Christopher Wren, mannen bak gjenoppbygginegn av London etter bybrannen i 1666.  På 1800-tallet ble to påbygg tegnet av Sir John Soane, kjent for Bank of Englands hovedbygning og det banebrytende Dulwichgalleriet.  Etter Blitzen ble det først bygget en ny sykestue som ble åpnet av Dronningmoren i 1961.  Denne ble så revet etter femti år og en topp moderne sykestue oppkalt etter Lady Margareth Thatcher ble åpnet i 2008, til gleder for de rundt 300 pensjonistene.

Hagen til hospitalet er åsted for det berømte Chelsea Flower Show hvert år. Men der er ikke bare blomster og historie som skjuler seg på det 25 hektar store området.
Les videre