Flydagen 2018 – del 3


I tredje og siste del av rapporten fra årets utgave av Flydagen på Kjeller er det duket for det store kanonene. Siden det ble en del bilder så tror jeg vi bare setter i gang!

Vi begynner med en skikkelig godtbit. LN-WNS er en Fieseler Fi 156 C2 Storch.  Les videre

Flydagen 2018 – del 2


Forrige søndag var jeg altså på Flydagen på Kjeller og som en kollega helt riktig bemerket, det var en grom dag for en flynerd. Samtidig var det Trondheim Rocks her i byen. Det fikk meg til å tenke. Egentlig er det nemlig mange likheter mellom flyshow og musikkfestivaler.

Flyene kan sammenliknes med band. Noen er lokale innslag med tilknytting til stedet, andre er «stjerner» som turnerer mellom de ulike showene, over hele Norge eller kanskje også utenlands. Og de opptrer i ulike sjangere, akkurat som band på en festival kan spille ulike musikktyper.

Personlig har jeg jo en svakhet for det som løselig omtales som «warbirds». Flytyper med en aktiv tjenestetid fra pluss/minus andre verdenskrig. For andre er kanskje de akrobatiske snittoppvisningene mest stas.  Eller de aller eldste flyene, fra mellomkrigstiden eller enda eldre. Folk gir de ulike opptredenen vekslende oppmerksomhet.  Innimellom må man kanskje en tur i køen til en food truck, besøke en vannstasjon eller ta en titt på en av salgsstandene.

Uansett, et godt flyshow har mye å by på, så her kommer noen flere bilder.

Les videre

Flydagen 2018 – del 1


Et av de største årlige luftshowene i Norge er Flydagen på Kjeller flyplass. I år var det søndag 3. juni som var datoen, og de kunne ikke hatt mer flaks med været.

Det var nesten for varmt, med opptil 32º C i skyggen, men så lenge man husket å smøre seg godt med solkrem og drikke masse vann var det egentlig ikke noe problem. Speaker var nøye på å minne publikum om å drikke mye, huske å ha noe på hodet, og generelt passe på. Noen trakk sågar inn i skyggen under nærmeste vinge! Arrangørene skal også ha pluss i boka for flere gratis vannstasjoner.

En annen utfordring varmen ga var at det ga en viss heteflimmer i lufta så en del bilder ble litt kunstneriske.  Men jeg har sorter ut noen som ikke ble så verst, og tenkte å spre dem ut over i tre deler, hvorav denne er den første.

Les videre

Forloren fugl i ørkenen


Det lønner seg(?) å være medlem av mange underlige Facebook-grupper. Da tenker jeg ikke på dritt som «Bilen i Oslo» eller «Vi som liker Donald Duck Trump».  Men grupper som handler om modellbygging.

Når det ikke går en kule varmt hver gang noen bringer på bane hva som er «riktig farge» på et eller annet, eller en nykommer undrer seg over hvorfor det er så populært å bygge modeller av tyske fly og stridsvogner*, så dukker det opp gamle arkivbilder eller interessante nyhetssaker. Gjerne sporet fra en eller annen enda mer obskur Facebookside, eller utenlandske medier.

(* For de som lurer: Nazi-Tyskland satte et enormt utvalg fantasifulle design i produksjon når de ble desperate, og de hadde mange fargerike kamuflasjemønstre.  En fin variasjon fra ensfarget amerikansk Olive Drab eller russisk 4BO-grønn)

Forleden dukket bildet over opp i en slik gruppe, opprinnelig postet av Facebookprofilen til Al Alameen Military Museum i Egypt.

Et kjapt reversert bildesøk avslørte flere bilder, og en artikkel fra 2012… Les videre

Lenna


Et standardtestbilde er en digital bildefil som brukes av mange ulike institusjoner for å teste bildebehandling og bildekomprimeringsalgoritmer. Ved å bruke de samme standardprøvebilder, kan forskjellige laboratorier sammenligne resultater, både visuelt og kvantitativt. Men kjenner du bakgrunnshistorien for det desidert best kjente av disse standardtest-bildene, beregnet for høyoppløselig fargebehandlingsstudie, Lenna, gjengitt over?

Les videre

SS Empire Heritage


SS Empire Heritage startet karrieren under et annet navn, Tafelberg. Hun ble bygget i 1930 av verftet Armstrong Whitworth & Company i Newcastle-upon-Tyne, som en damptanker på 15.000-tonn. Hun ble først brukt i Sør-Afrika som hvalkokeri, et såkalt fabrikkskip, frem januar 1941 da hun traff en mine, ble satt ut av drift og satt på grunn. Et år senere ble vraket bragt flott og berget. Hun ble reparert, fikk en ny funksjon og omdøpt til Empire Heritage av Ministry of War Transport (MoWT) og returnert til tjeneste i februar 1943. Skip som ble erobret, konfiskert eller beslaglagt for bruk av myndigheten i Storbritannia, ble alltid omdøpt og fikk forstavelsen «Empire» for å vise at de nå seilte for kronen., selv om hun var eid av rederiet Christian Salvesen & Co i Edinburgh.

Morgenen 8 september 1944 var Empire Heritage ca 25 km nordvest for Malin Head på nordspissen av Irland, nord-nordøst av Tory Island. Hun var del av konvoien HX-305 fra New York til London/Glasgow, tungt lastet med 16.000 tonn olje og 1942 tonn last på dekk. Dekkslasten bestod hovedsaklig av panservogner og lastebiler.

Siden de omtrent kunne kjenne lukten av Irland og var innen rekkevidde av britiske patruljefly, skulle det verste være overstått for konvoien.  Men den tyske ubåten U-482 under kommandoen til Kapitänleutnant Hartmut Graf von Matuschka, Freiherr von Toppolczan und Spaetgen, ville det annerledes. Les videre

Marvel Stud10s Klassebilde


Du verden som tiden går!

Det er snart 10 år siden Marvel hadde kinopremieren på Iron Man, og med det åpnet slusene for «superheltsjangern» (som egentlig er alle sjangre, bare med superhelter). Marvel så seg aldri tilbake og har levert suksesser som perler på en snor, men DC klær seg i hodet og lurer på hva i alle dager som skjedde.  Vil ikke kinopublikum ha en grimdark verden i grått og brunt der alle ser ut som om de nettopp oppdaget at tuben med hemoroidekrem er tom.

I oktober i fjor samlet de gjengen, og tok et episk «klassebilde» med stjernene sine. Les videre